Bola.com, Jakarta - Mekanik Aprilia, Marco De Luca, mengatakan bahwa secara biaya, perubahan mesin untuk 2027 adalah bunuh diri dan meyakini bahwa tujuan dari regulasi tersebut sebenarnya bisa dicapai dengan cara yang lebih sederhana.
Untuk pertama kalinya sejak 2012, MotoGP akan mengalami revolusi mesin dengan menghilangkan motor 1000cc dan menggantinya dengan motor 850cc mulai 2027. Motor 2027 juga akan menghilangkan perangkat pengatur tinggi tunggangan serta mengurangi penggunaan aerodinamika.
Tujuan utama regulasi baru ini adalah secara umum untuk membuat motor lebih aman dengan mengurangi kecepatan. Selain itu, diharapkan perubahan ini dapat membuat persaingan di lintasan menjadi lebih ketat.
Namun, sudah ada keraguan tentang apakah tujuan yang ingin dicapai aturan baru ini benar-benar dapat terealisasi. Untuk menjaga biaya tetap rendah, penggunaan motor 2027 di lintasan dibatasi sampai tahun depan, sementara pengembangan mesin saat ini juga dibekukan kecuali untuk Honda dan Yamaha.
Harus Banyak Perubahan
Saat akhir pekan Grand Prix San Marino, kepala kendaraan Aprilia Marco De Luca ditanya tentang biaya pengembangan mesin 2027 dan menjelaskan betapa banyaknya perubahan yang harus dilakukan pada motor untuk menyesuaikan dengan unit mesin baru tersebut.
"Dari sisi biaya, pengembangan mesin ini menurut saya adalah bunuh diri, karena kita perlu, menurut pendapat pribadi saya, hasil yang sama bisa dicapai dengan jauh lebih sederhana daripada ini," ujarnya, dengan mencontohkan ban, yang akan berganti dari Michelin ke Pirelli pada 2027, sebagai salah satu contohnya.
"Ada beberapa hal. Jika hanya bicara soal waktu putaran, tentu mesin ini adalah sebuah latihan yang sangat menarik. Tapi kalau kamu tanya apakah ini akan lebih murah, saat awal tidak. Ini akan menjadi motor yang benar-benar baru."
"Kamu perlu melakukan revisi, karena dalam kompetisi tingkat tinggi kamu punya mesin yang lebih kecil, lebih ringan, dan akan ditempatkan dengan cara berbeda. Knalpotnya akan berbeda. Sistem pendinginnya akan benar-benar berbeda."
Penyesuaian
"Saluran udara masuknya, semuanya akan berbeda. Jadi, kamu tidak bisa hanya mengambil mesin baru dan memasangnya di motor yang ini saat ini."
"Ini akan menjadi permainan yang merugikan. Jadi, kami mulai dari nol, seperti yang mungkin dilakukan tim lain, tapi kecuali beberapa bagian yang bisa digunakan kembali, ini motor yang benar-benar baru."
"Dari segi ekonomi, ini adalah tantangan besar bagi kami."