Bola.com, Jakarta - Pirelli menuntaskan tes ban MotoGP kedua sekaligus terakhir pada musim 2026 yang melibatkan pembalap aktif.
Sebanyak 18 pembalap turun di Red Bull Ring, Austria, Senin waktu setempat untuk menjalani pengujian sebelum seluruh pembalap MotoGP 2027 berkumpul di Valencia.
Tes tersebut menjadi bagian dari persiapan Pirelli yang akan menggantikan Michelin sebagai pemasok ban MotoGP mulai musim depan.
Beragam ban slick dengan kompon soft, medium, dan hard tersedia untuk diuji, baik untuk roda depan maupun belakang.
Pengujian juga melibatkan prototipe 850cc terbaru dari lima pabrikan. Di sisi lain, sejumlah motor 1000cc generasi sekarang yang telah dimodifikasi turut digunakan.
Toprak Razgatlioglu, Raul Fernandez, Pedro Acosta, Fermin Aldeguer, Marco Bezzecchi, dan Marc Marquez kembali ambil bagian setelah mengikuti tes di Republik Ceska, Juni lalu.
Sementara itu, Honda Racing Corporation (HRC) tidak menurunkan Luca Marini dan Joan Mir. Keduanya digantikan Johann Zarco dan Diogo Moreira dari LCR, yang sudah memiliki kontrak untuk musim 2027.
Jack Miller, Brad Binder, dan Franco Morbidelli juga menjalani tes Pirelli untuk pertama kalinya. Ketiganya akan meninggalkan MotoGP menuju WorldSBK musim depan, yang menggunakan ban Michelin.
Maverick Vinales turut mengikuti pengujian bersama Tech3. Ia memanfaatkan tes tersebut untuk mengevaluasi kondisi bahunya yang cedera menjelang kemungkinan kembali tampil di MotoGP Motegi.
Pembalap Moto2 Turun Juga
Dari kelas Moto2, Senna Agius dan Izan Guevara yang diproyeksikan menjadi rookie MotoGP 2027 juga turun ke lintasan. David Alonso dan Dani Holgado tidak ikut serta.
Nicolo Bulega sebenarnya masuk daftar pembalap yang dijadwalkan mengikuti tes. Namun, pembalap yang kerap disebut tercepat dalam tes privat Ducati itu memilih absen demi berkonsentrasi menghadapi perebutan gelar WorldSBK di Cremona.
Posisi Bulega kemudian diisi Morbidelli. Ia akan menggantikan Bulega di Aruba.it Ducati pada musim depan.
Sementara itu, Takaaki Nakagami, Pol Espargaro, Lorenzo Savadori, dan Augusto Fernandez melengkapi jajaran pembalap penguji MotoGP yang mengikuti tes.
"Pengujian berlangsung tertutup tanpa kehadiran media. Pirelli juga tidak menyediakan catatan waktu resmi. Karena itu, tidak diketahui secara pasti pembalap mana yang mengendarai prototipe 850cc dan siapa yang menggunakan motor 1000cc," tulis Crash.
Acosta Pengecualian
Kondisi tersebut menjadi perhatian bagi Pecco Bagnaia, Fabio di Giannantonio, Fabio Quartararo, Alex Marquez, Jorge Martin, Ai Ogura, dan Enea Bastianini.
Mereka belum mendapat kesempatan mencoba ban Pirelli karena akan berganti tim pada 2027.
Acosta menjadi pengecualian. Pembalap yang baru memenangi balapan Minggu lalu itu akan meninggalkan KTM menuju Ducati musim depan dan menjadi satu-satunya pembalap yang berpindah pabrikan yang hadir dalam kedua tes Pirelli.
Kendati tidak ada catatan waktu resmi, Sky Italia melaporkan Diogo Moreira dan Honda menjadi yang tercepat dengan torehan 1 menit 28,4 detik.
Catatan tersebut hanya terpaut 0,5 detik dari waktu pole position Jorge Martin pada Sabtu menggunakan motor 1000cc dan ban Michelin.
Acosta berada 0,4 detik di belakang Moreira. Bezzecchi, Aldeguer, dan Zarco kemudian sama-sama mencatat selisih 0,7 detik dari pembalap terdepan.
Vinales disebut menjadi yang tercepat di antara pembalap yang menggunakan motor 1000cc modifikasi. Catatannya hanya terpaut 0,4 detik dari Agius. Marc Marquez dilaporkan berada 1,1 detik di belakang Moreira.
Bagian Penting Persiapan 2027
Direktur Pirelli Motorcycle Racing, Giorgio Barbier, menyebut pengujian di Austria sebagai bagian penting dari persiapan menghadapi musim 2027.
"Tes di Red Bull Ring merupakan langkah berikutnya dalam pengembangan rangkaian ban Pirelli untuk Kejuaraan Dunia FIM Grand Prix 2027," ujar Barbier, dikutip dari Crash.
Menurut Barbier, pengembangan dilakukan melalui tes bersama seperti di Austria serta pengujian privat yang dikerjakan bersama para pabrikan.
Ia juga mengapresiasi kontribusi para pembalap, termasuk para rookie yang membawa pendekatan dan sudut pandang berbeda.
"Umpan balik yang dikumpulkan secara umum positif dan mengonfirmasi tingkat performa yang kuat dari solusi yang diuji, terutama dalam hal daya cengkeram dan stabilitas," kata Barbier.
Hasil tes tersebut akan menjadi bahan Pirelli untuk menyempurnakan pengembangan dan menentukan karakteristik ban yang akan digunakan musim depan.
Tes privat dengan pembalap penguji masih akan berlanjut. Namun, pembalap aktif baru akan kembali mengikuti pengujian Pirelli pada tes resmi di Valencia, 1 Desember 2026, dua hari setelah seri penutup musim.
Tes di Valencia sekaligus menjadi kesempatan pertama seluruh pembalap MotoGP 2027 turun bersama dalam pengujian Pirelli dan menggunakan catatan waktu resmi.
Sumber: Crash