Aprilia Racing Berambisi Kalahkan Marc Marquez Setidaknya Sekali di Sisa MotoGP 2025

MotoGP Jerman 2025 — Pembalap MotoGP Italia dari tim Aprilia Racing, Marco Bezzecchi (kanan), memimpin rombongan di putaran pertama sprint race Grand Prix MotoGP Jerman di sirkuit balap Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal, dekat Chemnitz, Jerman timur, pada 12 Juli 2025. (Ronny Hartmann/AFP)

Bola.com, Jakarta - CEO Aprilia Racing, Massimo Rivola, telah mengungkapkan ambisi timnya untuk mengalahkan Marc Marquez dari Ducati dalam duel langsung sebelum akhir musim MotoGP 2025.

Pembalap pabrikan Aprilia, Marco Bezzecchi, hampir mengakhiri dominasi Ducati di Grand Prix San Marino baru-baru ini, hanya kalah tipis 0,568 detik setelah pertempuran sepanjang balapan dengan motor pabrikan Marquez.

Kekalahan tipis itu mengikuti kemenangan terobosan Bezzecchi bersama Aprilia di Grand Prix Inggris yang dihentikan akibat bendera merah pada bulan Mei, di mana ia menjadi satu-satunya pembalap non-Ducati yang menang dalam kondisi kering tahun ini.

Namun, balapan di Silverstone tersebut memiliki catatan khusus, karena Marquez mengalami akhir pekan buruk yang jarang terjadi dan finis lebih dari enam detik di belakang di posisi ketiga. Kemenangan itu juga didukung oleh kegagalan mesin Yamaha Fabio Quartararo yang sebelumnya memimpin dengan nyaman.

Selain itu, balapan tersebut terjadi sebelum Marquez memulai rangkaian kemenangan dominannya di Aragon, di mana dia telah meraih delapan kemenangan grand prix dan delapan kemenangan sprint dalam sembilan akhir pekan lomba.

2 dari 3 halaman

Target Mutakhir

Pembalap Aprilia Racing, Marco Bezzecchi, berhasil finis terdepan pada sprint race MotoGP San Marino 2025 di Sirkuit Misano, Sabtu (13/9/2025) malam WIB. (AFP/Andreas SOLARO)

Rivola berharap penampilan Bezzecchi di Misano akan menjadi inspirasi bagi seluruh pabrik Noale dan membantu tim mencapai target barunya untuk mengalahkan Marquez yang sedang dalam performa puncak di putaran-putaran akhir musim.

“Saat ini kami jelas berada di belakang nomor 93," katanya usai Misano. "Namun berkat sikap Marco, misinya adalah mencoba mengalahkannya sebelum musim berakhir."

“Mungkin setidaknya sekali saja, tapi itu adalah sesuatu yang harus kami sadari di Noale bahwa kami bisa melakukannya. Marco akan mendapat kesempatan lagi, dan kami juga akan punya kesempatan untuk bertarung dengan Marc serta pembalap lainnya."

“Saya melihat Pedro [Acosta] melaju sangat cepat, lalu dia mengalami masalah teknis, tapi dia sangat cepat. Kami harus terus mendorong, kami masih belum yang terbaik di luar sana, dan targetnya adalah itu.”

3 dari 3 halaman

Tujuan Aprilia

Salah satu tujuan utama Aprilia musim ini adalah menghasilkan motor yang konsisten di berbagai lintasan. Meski memenangkan balapan di masing-masing dari tiga musim terakhir, Aprilia tidak pernah finis kedua di kejuaraan konstruktor selama periode tersebut, kalah dari Yamaha pada 2022 dan kemudian KTM pada 2023 dan 2024.

Tahun lalu, Aprilia menjadi satu-satunya merek selain Ducati yang memenangkan grand prix, namun kurangnya konsistensi membuatnya tertinggal 25 poin dari KTM dalam persaingan posisi runner-up. Meski Aprilia sebagian besar sukses menghadirkan paket yang lebih lengkap, kemajuan tersebut tampaknya mengikis keunggulan yang dulu dimiliki di lintasan tertentu.

Misalnya, Aprilia mencatat penampilan yang kurang mengesankan di Barcelona, sebuah lintasan di mana mereka merebut finis 1-2 hanya dua tahun lalu, pada 2023.

“Faktanya, di lintasan-lintasan di mana kami biasanya tidak kompetitif, seperti Austria, Misano, lintasan stop-and-go, sekarang kami kompetitif di sana,” jelasnya.

“Tapi juga fakta bahwa di lintasan yang biasanya kami sangat kompetitif, seperti Barcelona, kami tidak tahu apakah masih punya keunggulan itu atau tidak. Jadi saya penasaran pergi ke Indonesia, ke Phillip Island, untuk melihat kecepatan di tikungan yang sangat cepat. Saya rasa semua semakin dekat rata-ratanya di lintasan-lintasan tersebut."

“Kekurangannya adalah karena motor cukup berbeda dalam setting mekanis dan elektronik, terutama saat Jumat di FP1, kami tidak langsung siap untuk mendapatkan performa terbaik dari motor."

“Jadi kami butuh waktu lebih untuk mendapatkan performa terbaik. Biasanya, performa tercepat Aprilia di akhir pekan adalah di balapan, karena kami terus berkembang setiap hari, dan itu bagus untuk tahun depan tentunya. Tapi saya sangat penasaran untuk pergi ke balapan Asia.”