Loris Capirossi Segera Dianugerahi Status MotoGP Legend di Misano

Bola.com, Jakarta - Loris Capirossi akan mendapat penghormatan khusus pada MotoGP Misano akhir pekan ini.

Mantan pembalap asal Italia tersebut akan resmi menyandang status sebagai MotoGP Legend dalam seremoni khusus pada Sabtu mendatang.

Penghargaan itu diberikan untuk mengakui keberhasilan Capirossi di lintasan sekaligus kontribusinya terhadap MotoGP.

Kini berusia 53 tahun, Capirossi telah menjalankan tugas sebagai Safety Advisor MotoGP selama lebih dari satu dekade.

Status MotoGP Legend diberikan sebagai bentuk pengakuan terhadap kontribusi seorang pembalap secara lebih luas terhadap olahraga tersebut.

MotoGP juga memiliki penghargaan berbeda bernama MotoGP Hall of Fame yang mulai diperkenalkan pada 2025.

Penghargaan ini ditujukan bagi pembalap yang pernah menjadi juara dunia 500cc/MotoGP dan/atau memenangi sedikitnya 25 grand prix kelas premier.

Capirossi akan menjadi satu di antara dari sejumlah pembalap Italia yang telah berstatus MotoGP Legend.

Sebelumnya, gelar tersebut sudah diberikan kepada Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso, Marco Simoncelli, Max Biaggi, Franco Uncini, Marco Lucchinelli, Umberto Masetti, dan Carlo Ubbiali.

Capirossi memiliki perjalanan panjang di dunia balap. Ia langsung menjadi juara dunia kelas 125cc pada musim debutnya pada 1990 dan berhasil mempertahankan gelar tersebut setahun kemudian. Setelah itu, ia naik ke kelas 250cc dan 500cc.

Pada 1996, Capirossi meraih kemenangan di kelas 500cc.

Namun, ia kemudian kembali ke 250cc dan akhirnya merebut gelar dunia ketiganya pada 1998 setelah terlibat persaingan kontroversial dengan rekan setimnya di Aprilia, Tetsuya Harada.

Persaingan tersebut memuncak pada seri terakhir musim itu. Valentino Rossi yang memenangi balapan turut mendapat keuntungan dari hasil tersebut dengan mengakhiri klasemen di posisi kedua.

Capirossi kembali ke kelas premier pada 2000. Ia langsung meraih kemenangan pada musim pertamanya bersama Pons Honda dan menutup kejuaraan 500cc di posisi ketiga, di belakang Kenny Roberts Jr. dan Rossi.

Ketika era MotoGP dimulai, Capirossi masih menggunakan motor dua tak pada 2002. Penampilannya dalam persaingan melawan motor empat tak kemudian mengantarkannya ke proyek baru Ducati pada 2003.

Capirossi mencatat sejarah dengan mempersembahkan kemenangan pertama bagi Desmosedici di MotoGP saat menjuarai GP Catalunya pada 2003.

Ia kemudian ikut bersaing dalam perebutan gelar 2006 sebelum meraih kemenangan terakhirnya bersama Ducati di Motegi pada 2007.

Kemenangan di Motegi berlangsung pada hari yang sama ketika rekan setimnya, Casey Stoner, memastikan gelar juara dunia.

Capirossi kemudian bergabung dengan Suzuki pada 2008. Ia meraih podium terakhir dalam kariernya di Brno pada musim tersebut.

Ia menjadi satu-satunya pembalap selain Stoner yang pernah membawa Ducati bermesin 800cc meraih kemenangan.

Capirossi kembali menunggangi Desmosedici pada 2011 bersama Pramac, yang sekaligus menjadi musim terakhirnya di MotoGP.

Balapan terakhir Capirossi berlangsung di Valencia. Ia menjalani grand prix ke-328 sekaligus yang terakhir dengan nomor 58, bukan nomor 65 miliknya.

Keputusan tersebut menjadi penghormatan untuk Marco Simoncelli, pembalap muda Italia yang meninggal dunia pada seri Sepang sebelumnya.

Sumber: Crash