Bola.com, Jakarta - Honda menunjukkan tanda-tanda kebangkitan menjelang MotoGP 2026. Pabrikan asal Jepang itu tampil menjanjikan dalam rangkaian tes pramusim, melanjutkan progres positif yang sudah terlihat pada musim lalu.
Performa RC213V memang mulai membaik pada 2025. Honda akhirnya memutus puasa kemenangan selama dua tahun lewat balapan basah di Grand Prix Prancis, lalu menambah tiga podium di kondisi lintasan kering. Hasil tersebut menjadi modal penting untuk menghadapi era baru pada 2026.
Meski memasuki musim ini dengan waktu pengujian yang lebih terbatas akibat naiknya peringkat konsesi, Honda justru mampu langsung tancap gas. Paket terbaru RC213V menunjukkan potensi kompetitif sejak hari-hari awal pengujian.
Satu di antara sorotan utama datang dari Joan Mir. Juara dunia MotoGP 2020 itu tampil impresif pada hari kedua tes Sepang yang diguyur hujan, sekaligus memberi gambaran sejauh mana kemajuan motor Honda terbaru.
Catatan Waktu Tercepat dan Tanda Kebangkitan Honda
Joan Mir menjadi pembalap tercepat pada hari kedua tes Sepang yang berlangsung dalam kondisi lintasan basah. Ia mencatatkan waktu 1 menit 56,874 detik, yang sekaligus menjadi lap tercepat Honda sepanjang sejarah di Sirkuit Sepang.
Hasil tersebut juga memiliki makna simbolis bagi Honda. Untuk pertama kalinya sejak tes Mandalika 2022, pabrikan Jepang itu kembali memuncaki satu sesi pengujian MotoGP.
Mir mengakui performa RC213V 2026 memberinya kepercayaan diri lebih besar dibandingkan motor yang ia tunggangi sejak bergabung dengan Honda pada 2023.
“Hari ini kami hanya menggunakan satu ban lunak,” ungkap Mir.
“Itu ban yang kami pakai untuk time attack di awal hari. Lapnya memang bagus, tapi saya rasa masih ada margin, seperti yang juga dimiliki pembalap lain,” lanjutnya.
Merasa Nyaman, Mir Puji Paket Motor Terbaru
Alih-alih fokus mengejar waktu tercepat semata, Mir menekankan pentingnya menemukan keseimbangan terbaik pada motor. Menurutnya, rasa nyaman menjadi kunci untuk bisa tampil konsisten sepanjang musim.
“Besok kami akan lebih fokus mencari kompromi terbaik pada motor, yang membuat saya merasa nyaman dan siap untuk mendorong lebih keras,” ujar Mir.
“Saat ini saya merasa nyaman di atas motor. Ini adalah paket terbaik yang pernah saya kendarai sejak bergabung dengan Honda. Jadi, saya senang,” tambahnya.
Pujian Mir juga sejalan dengan evaluasi internal tim. Meski tidak terlalu berlebihan, Honda mengakui adanya progres signifikan pada RC213V terbaru.
Honda Masih Simpan Kartu untuk Hari Terakhir Tes
Direktur teknis Honda, Romano Albesiano, menyatakan kepuasan secara moderat atas performa motor pada hari kedua tes. Namun, ia menilai kecepatan sesungguhnya baru akan terlihat pada hari terakhir pengujian.
“Kami cukup puas,” ujar Albesiano.
“Ini masih tes. Mungkin performa sebenarnya dari motor akan terlihat besok. Kami senang karena motornya bekerja dengan baik dan kami kompetitif. Itu yang paling penting pada tahap ini,” lanjutnya.
Masalah Traksi Belakang Masih Jadi Pekerjaan Rumah
Meski memuji paket keseluruhan RC213V 2026, Joan Mir tetap menyoroti satu kelemahan yang belum sepenuhnya teratasi. Masalah grip ban belakang masih menjadi keluhan yang sama seperti musim-musim sebelumnya.
“Masalah grip masih ada,” kata Mir.
“Kami mengalami spin lebih besar dari yang kami inginkan. Besok kami akan bekerja untuk itu,” sambungnya.
Mir berharap tim bisa segera menemukan solusi agar potensi motor bisa dimaksimalkan. Ia optimistis dengan pendekatan yang tepat, Honda bisa melangkah lebih jauh.
“Kami akan mencoba memahami apa yang perlu ditingkatkan di area tersebut dan menyatukan semuanya besok. Mari kita lihat apakah kami bisa sedikit lebih cepat,” tutupnya.
Sumber: Crash