MotoGP 2026 Datang ke Brasil, Joan Mir Prediksi Banyak Kejutan di Sirkuit Baru

Bola.com, Jakarta - Masuknya Brasil ke kalender MotoGP 2026 langsung menjadi salah satu sorotan utama menjelang bergulirnya musim baru. Negeri Samba dipastikan akan menjadi tuan rumah seri kedua yang dijadwalkan berlangsung pada 20–22 Maret 2026.

Balapan tersebut akan digelar di Autódromo Internacional Ayrton Senna, Goiânia. Kehadiran lintasan ini menandai kembalinya Brasil ke kalender MotoGP setelah cukup lama absen dari ajang balap motor paling bergengsi di dunia.

Sebagai sirkuit yang benar-benar baru bagi seluruh pebalap dan tim, balapan di Goiânia diprediksi menghadirkan dinamika berbeda dibandingkan trek-trek yang sudah lama menjadi bagian dari kalender MotoGP. Minimnya data teknis membuat para pebalap harus beradaptasi cepat sejak sesi latihan bebas.

Kondisi tersebut diyakini berpotensi mengacak peta persaingan di awal musim. Tidak hanya soal kecepatan motor, kemampuan memahami karakter aspal, tikungan, hingga perilaku ban akan menjadi faktor penting yang menentukan hasil balapan.

Di tengah situasi penuh ketidakpastian itu, dua pebalap Honda HRC Castrol, Joan Mir dan Luca Marini, menyambut tantangan tersebut dengan optimisme sekaligus kewaspadaan.

Bagi Joan Mir, balapan di Brasil akan menjadi pengalaman yang sepenuhnya baru. Juara dunia MotoGP 2020 itu mengakui belum memiliki gambaran jelas mengenai karakteristik lintasan Autódromo Internacional Ayrton Senna.

Minimnya pengalaman di trek tersebut membuat Mir memilih bersikap realistis. Ia menilai semua pebalap akan berada pada titik awal yang sama karena belum pernah menjajal sirkuit tersebut sebelumnya.

"Saya tidak tahu apa yang bisa diharapkan dari Brasil karena kami belum pernah ke sana. Satu yang pasti, karena sirkuit ini baru bagi semua orang, pasti akan ada kejutan yang terjadi," ujar Mir saat menghadiri acara Astra Honda Motor di Bali, Selasa (3/3/2026).

Menurut Mir, kunci performa di sirkuit baru sangat bergantung pada kemampuan tim menemukan setelan motor yang tepat dalam waktu singkat. Hal itu menjadi semakin penting mengingat faktor ban juga bisa sangat memengaruhi performa motor di lintasan.

Pebalap asal Spanyol itu menyinggung pengalaman pada seri sebelumnya di Thailand, ketika penggunaan konstruksi ban Michelin yang berbeda sempat menyulitkan tim dalam mencari performa optimal.

Mir berharap ketika kembali menggunakan konstruksi ban standar di beberapa trek berikutnya, seperti Austin, Jerez, hingga sirkuit baru di Brasil, performa motor Honda RC213V bisa tampil lebih kompetitif.

Pendapat serupa juga disampaikan oleh rekan setim Mir, Luca Marini. Pebalap asal Italia itu menilai tantangan terbesar di sirkuit baru adalah memahami kondisi lintasan secepat mungkin sejak hari pertama balapan.

Marini mengaku sudah mendapatkan gambaran awal mengenai Autódromo Internacional Ayrton Senna melalui presentasi yang diberikan oleh pihak penyelenggara MotoGP. Dari pemaparan tersebut, ia menilai trek di Goiânia telah dipersiapkan dengan standar yang memadai.

"Penyelenggara MotoGP sudah menunjukkan semua videonya kepada kami. Mereka mengatakan bahwa mereka sudah mengadakan balapan di sana dengan motor Superbike dan semuanya berjalan dengan semestinya," kata Marini.

Meski demikian, Marini menegaskan bahwa standar keamanan untuk balapan MotoGP jauh lebih ketat dibandingkan kategori lain. Hal ini terutama berkaitan dengan area luar lintasan atau run-off area yang harus mampu meredam kecepatan motor MotoGP modern yang semakin tinggi.

Menurut Marini, kehadiran sirkuit baru justru membuka peluang baru bagi tim-tim untuk mengukur kembali kekuatan masing-masing. Hal tersebut juga penting menjelang perubahan regulasi besar yang akan mulai berlaku pada musim 2027.

"Kami akan berada di sana untuk lebih memahami situasi aspal dan tikungan saat kami tiba. Selalu ada peluang baru ketika kami balapan di trek baru, dan kami akan mencoba melakukan yang terbaik untuk bertarung memperebutkan posisi lima besar," tutur Marini.

Kembalinya Brasil ke kalender MotoGP juga memiliki makna historis bagi ajang balap motor kelas utama ini. Negara tersebut pernah menjadi salah satu tuan rumah rutin pada era 1990-an hingga awal 2000-an.

Saat itu, balapan digelar di Sirkuit Jacarepaguá, Rio de Janeiro, yang menjadi lokasi MotoGP antara 1995 hingga 2004. Lintasan tersebut cukup ikonik bagi para penggemar balap motor karena kerap menghadirkan duel-duel menarik di kelas utama.

Namun, sirkuit tersebut kini sudah tidak digunakan lagi untuk balapan. Area bekas lintasan Jacarepaguá telah beralih fungsi menjadi kompleks olahraga Parque Olímpico do Rio de Janeiro.

Lokasi Autódromo Internacional Ayrton Senna di Goiânia juga cukup jauh dari bekas sirkuit tersebut. Jika ditempuh melalui jalur darat, jarak antara Rio de Janeiro dan Goiânia mencapai sekitar 1.305 kilometer.

Kini, dengan hadirnya lintasan baru di Goiânia, Brasil kembali membuka lembaran baru dalam sejarah MotoGP. Balapan di sana tidak hanya menjadi ajang nostalgia, tetapi juga kesempatan menghadirkan tantangan segar bagi para pebalap dan tim di musim 2026.